Gran Premio de Mónaco de 1985
| Nome oficial | 41e Monaco Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Mónaco |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1985 |
| Distancia do evento | 78 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Mónaco (Monte Carlo) 43°44′05″N 7°25′14″L / 43.734722222222, 7.4205555555556Coordenadas: 43°44′05″N 7°25′14″L / 43.734722222222, 7.4205555555556 |
| Lonxitude | 3,337 km |
| País | Mónaco |
| Data | 19 de maio de 1985 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Alain Prost |
| Pole position | Ayrton Senna |
| Volta máis rápida | Michele Alboreto |
O Gran Premio de Mónaco de 1985 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 19 de maio de 1985 no Circuíto de Mónaco en Monte Carlo, Mónaco. Foi a cuarta carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 1985. A carreira foi gañada por Alain Prost pilotando un McLaren. Como de costume a FIA permitiu só 20 coches na grella debido aos estreitos confíns do circuíto de Mónaco o que significou que un total de 6 coches non puideron cualificar.
Accidente Piquet / Patrese[editar | editar a fonte]
Houbo un grande accidente na recta principal no que se viron involucrados Nelson Piquet e Riccardo Patrese, este accidente afectou o resultado da carreira. O accidente ocorreu xusto despois de que Piquet e Patrese cruzaran a liña de saída / chegada, Piquet intentou pasar a Patrese, tocáronse os dous coches e Patrese estrelouse con violencia volvendo a bater con Piquet, que rompera a suspensión traseira do seu Brabham antes da segunda colisión con Patrese. Os dous pilotos resultaron ilesos. A caixa de cambios de Patrese derramou aceite na pista o que eliminou a Niki Lauda e case a Teo Fabi e ao líder da carreira Michele Alboreto, o problema de Alboreto deu vantaxe a Alain Prost. Alboreto fixo unha carreira espectacular, e finalmente alcanzou a Prost, volvéu a pasar a Prost pero unha picada no seu pneumático traseiro esquerdo na curva onde Piquet e Patrese estrelaranse fixo que baixara ao cuarto lugar detrás de Andrea De Cesaris, Elio de Angelis e Prost, volveu a pasar aos seus compatriotas, pero non puido atrapar a Prost, cuxa distancia era demasiado grande para que Alboreto poides atrapalo nas voltas restantes.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Cualificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 1:21.631 | 1:20.450 | — |
| 2 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:22.560 | 1:20.536 | +0.086 |
| 3 | 27 |  Michele Alboreto
|
Ferrari | 1:22.630 | 1:20.563 | +0.113 |
| 4 | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 1:22.755 | 1:20.729 | +0.279 |
| 5 | 2 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG | 1:22.270 | 1:20.885 | +0.435 |
| 6 | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 1:24.510 | 1:21.302 | +0.852 |
| 7 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 1:23.099 | 1:21.320 | +0.870 |
| 8 | 25 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 1:22.992 | 1:21.347 | +0.897 |
| 9 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 1:23.319 | 1:21.465 | +1.015 |
| 10 | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 1:23.524 | 1:21.531 | +1.081 |
| 11 | 17 |  Gerhard Berger
|
Arrows-BMW | 1:24.293 | 1:21.665 | +1.215 |
| 12 | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 1:22.145 | 1:21.813 | +1.363 |
| 13 | 7 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 1:23.548 | 1:21.817 | +1.367 |
| 14 | 1 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 1:22.897 | 1:21.907 | +1.457 |
| 15 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 1:23.163 | 1:22.635 | +2.185 |
| 16 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Renault | 1:26.681 | 1:22.888 | +2.438 |
| 17 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 1:24.473 | 1:22.912 | +2.462 |
| 18 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 1:26.499 | 1:23.827 | +3.377 |
| 19 | 30 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 1:41.564 | 1:23.840 | +3.390 |
| 20 | 19 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | 1:26.243 | 1:23.965 | +3.515 |
| NSC | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1:26.230 | 1:24.071 | +3.621 |
| NSC | 4 |  Stefan Bellof
|
Tyrrell-Ford | 1:26.214 | 1:24.236 | +3.786 |
| NSC | 10 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 1:28.026 | 1:24.763 | +4.313 |
| NSC | 9 | Manfred Winkelhock
|
RAM-Hart | 1:26.102 | 1:24.764 | +4.314 |
| NSC | 8 | François Hesnault
|
Brabham-BMW | 1:27.505 | 1:25.068 | +4.618 |
| NSC | 29 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Motori Moderni | 6:41.307 | +5:20.857 |
Carreira[editar | editar a fonte]
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de San Marino de 1985 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1985 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1985 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1984 |
Gran Premio de Mónaco | Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1986 |
Notas[editar | editar a fonte]
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Mónaco de 1985 |